Strategisch kader: Samen voor het havengebied Gent - Terneuzen - Vlissingen, dat vertegenwoordigd door North Sea Port, werken aan een klimaat neutrale omgeving, door duurzaam in te zetten in de middelen die wij gebruiken, ook voor onze talenten.
De context: als organisatie die onderworpen is aan de wet van de overheidsopdrachten, heeft North Sea Port de ambitie om verschillende mobiliteitsproducten die zijn aanwenden, opnieuw aan te besteden. Het belang dat dit past binnen het strategisch en mobiliteitskaders is key. Streven naar dienstbaarheid en ondersteuning van onze medewerkers is de rode draad door al deze aanbestedingen.
Delt Mobility heeft hen ondersteund om verschillende dossiers uit te werken, te publiceren, en te implementeren binnen één afgestemd mobiliteitsprogramma.
Driver experience
Onboarding van nieuwe medewerkers in het mobiliteitsverhaal
DELT Mobility biedt permanentie in geval van nieuwe medewerkers dienen opgestart te worden binnen North Sea Port. Een bruisend bedrijf dat in een organische groei is, heeft flexbiliteit nodig om ook tijdens rustigere zomerperiodes nieuwe talenten te laten starten, ook daar dragen wij ons steentje bij.
Projectondersteuning
Onze samenwerking werd nog niet afgerond
Het is onze rol om aan boord te blijven tot alle processen en diensten optimaal ingericht zijn. We blijven nog verde ondersteuning bieden om alle projecten verder op te volgen om deze tot een goed einde te brengen.
Project initiatie 4
Optimalisatie van energiewinst voor mobiliteitsdienten
Door de verdere migratie naar allemaal elektrische wagens binnen North Sea Port, is het van groot belang om verder binnen het portfolio kader (waar kan er nu en in de toekomst geladen worden) tactisch nadenken over laadpaaluitbreidingen, laadcapaciteiten en energie die ter beschikking gesteld wordt.
We bouwen verder aan een integrale oplossing dat past binnen het hele mobiliteitsprogramma.
Projectrealisatie 3
Optimaliseren van diensten voor laadinfrastructuur & laadpassen
Binnen het huidige aanbod van diensten met betrekking tot laadinfrastructuur, was er geen transparante dienstverlening, waardoor problemen bleven openstaan. Laadpalen werden niet reactief opgevolgd noch gedepanneerd, waardoor problematieken jammer genoeg bleven toenemen.
Op die basis werd besloten een nieuwe aanbesteding te lanceren, met tijdelijke service level agreements, KPI's & werkafspraken.
Het verschil werd gelegd om vooral vanuit het proces te kijken hoe laadpalen worden geplaatst, laadpassen correct worden toebedeeld, om tot slot te komen tot een ideaal samenwerkingskader waar bestuurders een 24/7 aanspreekpunt hebben in geval van problemen;
Projectrealisatie 2
Regularisatie van slimme rittenregistraties voor dienstwagens
Dienstwagens in België hebben nood aan een ontsloten systeem voor het registeren van elke kilometer dat gereden wordt met deze wagens. Binnen North Sea Port wordt er voor hun havenverkeer, bijzonder veel ingezet op deze type dienstwagens: zowel voor havenactiviteiten als voor ondersteunende onderhoudsactiviteiten.
Na een marktverkenning en het verduidelijken van een transparant kader met alle sociale partners, implementeerden we een automatisch intelligent rittensysteem, waar welke dienstreiziger kan aan- en afmelden wanneer een dienstwagen wordt ingezet om zich te verplaatsen.
Projectrealisatie 1
Updaten van het mobiliteitsbeleid
Door de fusie van verschillende havenbedrijven, is er een extra uitdaging om een uniform mobiliteitsbeleid te realiseren. We werken over landsgrenzen heen, dus het is belangrijk dat we alle lokale behoeftes, gewoontes & haalbaarheid telkens blijven monitoren.
Tijdens het voorjaar van 2024 gingen we door het volledige mobiliteitsaanbod, en brachten we alle verschillen die nog staande waren, verder in kaart. REkening houdende met het intern proces met betrekking tot wijzigingingen in het wagenreglement, keken we verder dan enkel de huidige werking.
Enkele kerncijfers
Hoe is North Sea Port samengesteld?
75+
bedrijfswagens
90+
bedrijfsfietsen
150+
Medewerkers in Nederland en België
